[发明专利]组合式变电站状态监测装置有效
| 申请号： | 202210674266.9 | 申请日： | 2022-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN115096407B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 黄天平;戚子轩;梁威鸿 | 申请（专利权）人： | 广东科源电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F23/38 | 分类号： | G01F23/38;G01K1/02;G01K1/024;G01K1/08;G01K13/00;G01L11/00;G01L19/08;G01L19/14;H05K5/02;H05K5/03 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人： | 刘文求 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了组合式变电站状态监测装置，包括壳体、测量块以及固设于壳体顶部的面盖，所述测量块的一端与壳体固接，并开设有第一通气孔，测量块的另一端设置有温度检测装置和油位检测装置；所述壳体的内侧顶部开设有容纳腔和测量腔，所述容纳腔内设置有控制电路板；所述测量腔的侧壁上开设有第一固定孔和第二通气孔，所述第一通气孔和第二通气孔连通，所述第一固定孔上设置有压力检测装置，所述壳体上还设置有通讯部，所述通讯部、压力检测装置、温度检测装置以及油位检测装置分别与控制电路板电性连接；本申请公开的组合式变电站状态监测装置，集温度检测、油位检测和压力检测三种功能于一体，具有结构紧凑、安装方便和使用时安全度高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 变电站 状态 监测 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明涉及一种用于确定储罐中的填充液位的填充液位指示器(1)，该填充液位指示器具有电阻器网络(3)、具有接触元件(5，11)、并且具有磁性元件，其中，该接触元件(5，11)被布置成与该电阻器网络(3)间隔开并且该磁性元件相对于该电阻器网络(3)和该接触元件(5，11)是能移动的，其中，该接触元件(5，11)具有接触区域(6，14)，该接触区域是能被该磁性元件偏转的，其中，借助于该接触区域(6，14)的偏转能够在该接触区域(6，14)与该电阻器网络(3)之间产生导电连接，其中，该接触区域(6，14)由平坦的带状元件形成，该平坦的带状元件部分地是能被该磁性元件的磁力偏转的，其中，该接触区域(6，14)具有至少两个部分(7，8，12，13)，这些部分被布置成相互邻近并且相互间隔开。
- 油位传感器-202011576575.X
- 孙国庆;卢焕校;孙新益;李硕 - 宁波洛卡特汽车零部件有限公司
- 2020-12-28 - 2021-04-23 - G01F23/38
- 本发明提供一种油位传感器，所述油位传感器包括浮子杆组立、摇臂组立、基座组立和引线组立，所述基座组立包括骨架组立和基座，所述骨架组立包括骨架、霍尔芯片、两个电容和三个接线片，三个所述接线片设置在所述骨架上，所述骨架为一片体，所述骨架包括一通孔和两个八字槽，每个所述八字槽包括四个定位筋形成的八字定位槽，两个所述电容设置在所述骨架上，所述电容的连接脚分别定位在所述八字槽中，所述电容的连接脚连接所述接线片；所述霍尔芯片设置在所述骨架上，所述霍尔芯片贯穿所述通孔凸出于所述骨架，所述骨架设置在所述基座上。本申请利用骨架的定位筋将电子元件固定在骨架上，进行注塑，使之成为基座，工艺更简单有效。
- 一种料位信号装置-202022563043.4
- 郭卫松;朱大杰;王林昊 - 扬州科润德机械有限公司
- 2020-11-09 - 2021-04-23 - G01F23/38
- 本实用新型涉及一种料位信号装置，包括物料感应板，物料感应板的上端连接有感应板转臂，感应板转臂的上端固定在传动轴右端，传动轴左部可转动地穿过密封座，密封座左端连接有传动油缸，传动油缸右端板的中心设有传动油缸螺孔，传动油缸的内腔设有传动活塞，传动轴的左部螺纹端旋接在传动油缸螺孔中，且传动轴的左端头与传动活塞固定连接；传动油缸的缸壁出油孔处连接有连通油管，连通油管的另一端连接在信号缸的底部，信号缸具有可视缸体，信号缸的内腔设有配重感应活塞，配重感应活塞的圆周上嵌装有磁环，信号缸的顶部侧壁设有内腔泄压口，信号缸的外壁沿轴向设有感应磁条。该装置能够直观准确地反应高温高湿设备的料层状况，且稳定准确可靠。
- 一种摆杆式霍尔油位传感器-202110022200.7
- 钱剑东;朱林根;张凯 - 常州市鼎兴电子有限公司
- 2021-01-08 - 2021-04-13 - G01F23/38
- 本发明公开了一种摆杆式霍尔油位传感器，包括转轴组件、钢丝摆杆、浮球体组件、磁钢组件、感应模块、线路板壳体、法兰底座、法兰垫片、端盖。本发明采用一体成型的嵌入式腔体，将感应模块嵌入油箱内，感应模块和油箱外大气连通，并不和油箱内部连通，实现非接触式结构；可扩展性高，感应模块可以通过更换其他同系列不同规格的IC，变化输出形式，并且可通过加装单片机编程智能型，实现后期编程。
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