[发明专利]尾气排放控制方法、系统和发动机有效
| 申请号： | 202210327738.3 | 申请日： | 2022-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN114810382B | 公开（公告）日： | 2023-07-18 |
| 发明（设计）人： | 莫文超;谭治学 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/38;F02D41/40;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 张力 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种尾气排放控制方法，本发明还提出了一种尾气排放控制系统和一种发动机，该方法包括步骤：接收发动机的运行参数值和车辆的行驶里程值；根据运行参数值计算DPF的碳载量；根据碳载量小于预设，以及行驶里程值小于预设里程阈值，控制发动机按预设模式运行，在预设模式下发动机的颗粒物排放质量大于在常规模式下发动机的颗粒物排放质量。本发明通过检测发动机的运行参数值，以及限定车辆里程数的方法，判断DPF对颗粒物数量的补集能力。当判断颗粒物数量的补集能力不足时，通过调节发动机的运行模式的方式，使发动机快速产生颗粒物，从而使DPF的过滤层上额外积累碳灰层，从而增加PN的补集效率，避免PN值超标违规。 | ||
| 搜索关键词： | 尾气 排放 控制 方法 系统 发动机 | ||
【主权项】：
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