[发明专利]一种用于解决悬架系统耦合振动的混合分析方法在审
| 申请号： | 202210264620.0 | 申请日： | 2022-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN114720073A | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 张宝;邹亮;张汤赟;闻坤;李志 | 申请（专利权）人： | 南京依维柯汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02;G06F30/23;G06F30/17;G06F30/15;G06F111/06;G06F119/14;G06F113/26 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 周湛湛 |
| 地址： | 211806 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于解决悬架系统耦合振动的混合分析方法，包括如下步骤：首先进行悬架系统台架振动试验，虚拟反求悬架相对变形；对前后悬架耦合振动分析；建立整车动力学振动模型，并进行振动仿真分析；建立悬架系统参数化动力学模型，悬架耦合振动影响因素灵敏度分析；对悬架耦合振动优化仿真分析，并进行优化方案效果验证分析。本发明综合运用动力学原理和试验技术，提供的悬架系统耦合振动混合分析方法，解决了现有悬架系统耦合振动分析方法边界条件简单、分析结果误差大的问题，本发明的分析方法具有较高的适用性和可操作性，分析结果精度高和优化效果显著的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 解决 悬架 系统 耦合 振动 混合 分析 方法 | ||
【主权项】：
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