[发明专利]用于控制机动车辆的电机驱动装置的方法在审
| 申请号： | 202180060399.0 | 申请日： | 2021-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN116234713A | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | O·弗拉门特;J·霍夫曼;M·塞姆施;M·滕斯;M·斯波纳夫特;D·斯托伊科维奇;V·瓦希 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车科技有限公司;纬湃技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘宁;吴鹏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于通过控制器(106)来控制机动车辆的电机驱动装置(100)的方法，其中机动车辆的至少一个车轮(116)能够被电机驱动装置(100)的电动马达(104)驱动，并且其中电机驱动装置(100)具有用于电动马达(104)的至少一个能量源(108)。在此，该方法包括：确定对该车轮(116)施加减速力矩的请求；确定电机驱动装置(100)的状态信息(140，142，144)；根据所确定的状态信息(140，142，144)从电动马达(104)的至少两个可能的运行模式(134，136)中选择电动马达(104)的运行模式(134，136)；以及在所选择的运行模式(134，136)中操控电动马达(104)以对车轮(116)施加减速力矩，其中在出自电动马达(104)的可能的运行模式的第一运行模式(134)中，这样操控电动马达(104)，使得车轮(116)的转动能(120)以第一效率被转换成电能，并且其中在出自该电动马达(104)的可能的运行模式的第二运行模式(136)中，这样操控该电动马达(104)，使得该车轮(116)的转动能(120)以第二效率被转换成电能，其中第二效率低于第一效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 机动车辆 电机 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】：
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