[发明专利]使车辆静止期间的损耗最小化的电动车辆供电系统在审
| 申请号： | 202180017329.7 | 申请日： | 2021-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN115175824A | 公开（公告）日： | 2022-10-11 |
| 发明（设计）人： | J-P.高蒂尔;M.乔克;R.比斯库普 | 申请（专利权）人： | 源捷公司 |
| 主分类号： | B60L53/22 | 分类号： | B60L53/22 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈尧剑 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供了一种用于电动车辆的电源管理系统，该系统在车辆不使用期间维持对各种车辆“始终开启”的部件和子系统的供电，而不需要低压电池经历频繁的充电/放电循环。该系统使用输出电压较低且以比初级DC/DC转换器更高效率运行的二次DC/DC转换器。作为该系统的结果，低压电池的寿命被延长，并且功率消耗效率被提高，从而最小化汽车停放时的里程损失。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 静止 期间 损耗 最小化 电动 供电系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于源捷公司，未经源捷公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202180017329.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：使用成对的去中心化标识符的委托
- 下一篇：用于无线充电的位置对准装置和方法
