[实用新型]一种高效调校的减振器及其阀系结构

摘要

本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体是公开了一种高效调校的减振器及其阀系结构。包括活塞本体，还包括：阀座、套阀以及调整垫，所述活塞本体的中心开设有阀芯节流孔、若干可调节流孔，所述活塞本体内设置有用于遮挡所述可调节流孔面积的调节阀片，所述调节阀片的一个端面连接有第一弹簧，另一个端面与所述阀座的一端连接，所述套阀与阀座的内壁配合，所述第一弹簧的自由端与所述调整垫的端部连接。本实用新型的可调节流孔与调节阀片的搭配使用，能够通过改变调节阀片的半径来对可调节流孔实现遮挡，从而得到不同的节流面积，提高了活塞孔精度差，并且避免造成左右减振器阻尼力一致性差和后续批量产品与调校件阻尼力一致性差的问题。