[实用新型]一种用于盖挖逆作地铁车站狭小空间盾构始发反力架有效
| 申请号： | 202123164865.6 | 申请日： | 2021-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN216305921U | 公开（公告）日： | 2022-04-15 |
| 发明（设计）人： | 刘贵香;董昊威;李培龙;满超群;徐建国;唐磊;李鹏;简兴超;刘芯瑜;张卫宁;张洪铭;王福强;孔超;任松波;候建林;谢燕芳;刘龑 | 申请（专利权）人： | 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司;中铁北京工程局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 陈问渠;何梅生 |
| 地址： | 230031 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于盖挖逆作地铁车站狭小空间盾构始发反力架，包括：预留有至少一对主反力架定位孔的车站中板，用于提供反力；一对立柱，用于顶升车站中板，立柱由上段活动柱体与下段固定柱体可拆卸地插接相连，立柱整体高度通过上段活动柱体沿下段固定柱体的升降可调，上段活动柱体的顶端通过钢垫板与车站中板的底端固连，下段固定柱体的底端固设于底板上；钢横梁，横跨并固设于一对立柱的顶端部之间，作为反力墙，一对主反力架定位孔内均插设钢棒，钢棒的底端通过钢垫块与正下方的钢横梁的顶端固连；支撑结构，包括斜向支撑与水平支撑，用于为立柱提供反力。本实用新型利用现有结构能够提供较大的反力，结构简单，易于施工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 盖挖逆作 地铁 车站 狭小 空间 盾构 始发 反力架 | ||
【主权项】：
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