[实用新型]一种重载铁路多所综合再生能量利用装置有效
| 申请号： | 202123026826.X | 申请日： | 2021-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN217215985U | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 胡海涛;杨凯;危翔;孙禹文;杨永明;谷禹涵;潘朝霞;李亚楠;张智;刘志坚;许宏魁;贾永胜;郭富春;王科;葛银波;陈俊宇;马春莲;李立峰;柴峰;韩志强;贾晋杰;李卫民;王浩民;李红庆;郭宇轩;李东;杨宇栋;刘萱 | 申请（专利权）人： | 中国铁路太原局集团有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/32;H02J7/00 |
| 代理公司： | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人： | 崔建中 |
| 地址： | 030013 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重载铁路多所综合再生能量利用装置。装置的结构为：左、右两组多重化四象限变流器直流侧并联构成多重背靠背变流器，背靠背变流器直流侧馈出直流母线，接入储能装置，用于存储及释放再生制动能量。本实用新型充分考虑了重载铁路再生制动能量的特点，利用重载铁路再生制动能量丰富且相邻变电所负荷互补性强的特征，通过相邻牵引变电所的功率融通实现再生制动能量利用，并由储能装置回收未完全利用的再生制动能量。相较变电所储能装置，本实用新型能够以更小的装置容量实现更高的再生制动能量利用率，提高了装置经济性。本实用新型方案灵活性高，控制容易，能够有效利用机车产生的再生制动能量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重载 铁路 综合 再生 能量 利用 装置 | ||
【主权项】：
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