[实用新型]一种城市轨道交通接触网弹性悬挂组件有效
| 申请号： | 202122216844.8 | 申请日： | 2021-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN215850853U | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 苏卓;高思文;李剑波;张卓;王永坤;李金忠;田国华;高晓斌;吴志勇;白云恩;刘志川;王征兵 | 申请（专利权）人： | 中铁一局集团电务工程有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/234 | 分类号： | B60M1/234;B60M1/24 |
| 代理公司： | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人： | 杨燕珠 |
| 地址： | 710000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种城市轨道交通接触网弹性悬挂组件，包括上附件、缓冲件、下附件和汇流排线夹；上附件和下附件分别固定连接于缓冲件的两端；汇流排线夹固定连接于下附件背离缓冲件的端部。本申请解决了现有技术中受电弓滑过时对刚性接触网支撑点处造成接触线鱼鳞状磨耗，缩短接触线和受电弓碳滑板使用寿命，使受电弓对悬挂点的冲击直接传递到隧道壁上，影响隧道寿命的技术问题，实现了自动吸收震动能，减少刚性接触网的共震动时间，提高了受电弓的受流质量，有效缓冲受电弓带来的冲击，使对隧道壁冲击大幅度减少，有效改善了弓网关系和保证刚性接触网的平顺性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 轨道交通 接触 弹性 悬挂 组件 | ||
【主权项】：
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- 一种架空供电轨用悬吊线夹装置-201520304938.2
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- 2015-05-12 - 2015-09-23 - B60M1/234
- 本实用新型公开了一种架空供电轨用悬吊线夹装置，包括悬吊线夹压板、悬吊线夹托板和悬吊线夹本体，所述悬吊线夹本体的两端分别与悬吊线夹托板连接，托板下端连接有悬吊线夹压板，悬吊线夹本体中部设有与绝缘子连接的螺栓，在两个悬吊线夹托板之间夹持有供电轨，所述悬吊线夹托板设有斜面，供电轨的内侧设有与悬吊线夹托板配合的斜面。本实用新型通过供电轨与托板的斜面配合，确保供电轨能沿线路方向自由伸缩，还能够自由旋转以调整与供电轨间的间隙，避免因热胀冷缩而发生长度变化时的卡滞现象，改善了有轨电车的受流器在滑入线路时与供电轨间的冲击作用和拉弧放电现象，提高普速线路的受流质量、满足列车运行速度的使用要求。
- 导电轨保持装置-201080055910.X
- B.富勒尔 - 富雷尔＋弗赖股份公司
- 2010-09-21 - 2012-11-07 - B60M1/234
- 导电轨保持装置具有联接板(32)，在该联接板(32)处可固定有导电轨(2)。联接板(32)可通过销轴(27)与位置固定的支承装置(T)相连接。联接板(32)通过接头(16)与销轴(27)相连接。由此，联接板(32)可绕横向于导电轨的纵向延伸布置的摆动轴(16a)摆动。由此更好地衰减导电轨的振动，并且避免导电轨的振动在相继的支承装置(T)处的反射。
- 强风环境下的铁路电气化接触网及其参数确定方法-201210285913.3
- 田志军;刘改红;韩佳栋;赵玮;廖海黎;吴积钦;马存明;孙永革;王玉环;郭凤平;张学武;刘勇;王洪林;宋杰;郑刚;李晋;宫衍圣 - 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 2012-08-13 - 2012-10-31 - B60M1/234
- 本发明涉及一种强风环境下的铁路电气化接触网及其参数确定方法。风区、风口的大风作用会使接触网发生更大更复杂的振动及风偏，影响弓网运行动态质量，威胁弓网接触安全及接触网结构安全。本发明综合采用CFD数值模拟计算、接触网风致响应有限元分析、弓网仿真、风洞试验及现场工程试验，提出了结构强度、刚度、可靠性、抗风稳定性及弓网动态受流性能综合良好的接触网，即采用结构高度为1100mm、跨距不大于50m、承力索张力与接触线张力匹配合适、整体钢腕臂结构、转换柱和道岔柱为双腕臂柱、接触线与承力索分支柱下锚的简单链形悬挂系统。本发明提出了适应强风条件的接触网，保证了长期大风作用下接触网结构的安全可靠性。
- 吊弦平衡器-201120307526.6
- 李东生 - 李东生
- 2011-08-23 - 2012-04-11 - B60M1/234
- 本实用新型涉及一种吊弦平衡器，包括本承载体的套管（2）、顶部连耳（1）、下连接耳（7）及平衡连接板（8），其特征在于套管（2）内设置弹簧（4），弹簧（4）套在从动轴（5）上，从动轴（5）上方连接弹簧压板（3）并用螺母固定，从动轴（5）穿入底座（6）的轴孔中，底座（6）与套管（2）下端连接焊牢，从动轴（5）下端与下连接耳（7）连接固定，下连接耳（7）的两侧用螺栓固定平衡连接板（8），本实用新型具有整体结构重量轻安装方便，整体耐受电弧性强不脱落，可自动保持平衡，当机车受电弓滑行到绝缘器下前方时，吊弦平衡器能自动吸收绝缘器的自身重量及受电弓的上抬力，使绝缘器的位置平稳提升，从而消除绝缘器处的硬点，保障机车高速安全顺利通行。
- 一种高速铁路接触网风振控制用自张力减振器-200910051679.6
- 谢强;李荣帅 - 同济大学
- 2009-05-21 - 2009-10-21 - B60M1/234
- 本发明涉及一种高速铁路接触网风振控制用自张力减振器，包括自张力生成单元、连接单元以及线索夹持单元。所述自张力生成单元由异形弹簧组成，该异形弹簧能在其两端有相对位移时生成张力，另外还可以控制连接单元的长度。所述连接单元由高强钢丝构成，用于连接自张力生成单元和线索夹持单元。所述线索夹持单元由型钢制成，包括承力索线夹和接触线线夹，用于夹持承力索和接触线。本发明具有结构合理、制造容易、安装方便的优点，可广泛用于高速电气化铁路接触网抗风，以达到提高接触网抗风能力、减小电气化铁路风害损失的目的。
- 电气化铁路接触网弹性吊弦阻尼器及其制造方法-200910051677.7
- 谢强;李荣帅 - 同济大学
- 2009-05-21 - 2009-10-21 - B60M1/234
- 本发明涉及一种电气化铁路接触网弹性吊弦阻尼器及制造方法，所述阻尼器包括吊弦绞线单元、阻尼生成单元以及连接单元。所述吊弦绞线单元由钢绞线构成，此钢绞线一方面可连接接触线及承力索，另外一方面也是所采用阻尼生成单元的附着装置。所述阻尼生成单元由高阻尼橡胶体构成，其表面附有凹槽可嵌入吊弦绞线单元中的各股单线，在受到张力作用时可产生阻尼作用。所述连接单元为钢制构件，包括承力索线夹和接触线线夹，用于将吊弦绞线与承力索及接触线连接起来。安装时，只需在设置阻尼器之后将现有的普通弹性吊弦替换为带有阻尼器的吊弦即可。本发明具有结构合理、制造容易、安装方便的优点，可广泛用于高速电气化铁路接触网抗风，以达到提高接触网抗风能力、减小电气化铁路风害损失的目的。
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