[实用新型]旋翼舱尾部推力变距螺旋桨减震连接旋翼舱直升机有效
| 申请号: | 202121502625.X | 申请日: | 2021-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN215323271U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 江富余 | 申请(专利权)人: | 江富余 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528200 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种旋翼舱尾部推力变距螺旋桨减震连接旋翼舱直升机,重心附近机身舱下部设置起落架,机身舱顶部设置机臂,机臂通过连接减震组件的底部,将机身舱、两个或两个以上偶数旋翼舱连接,旋翼舱是由发动机或电机、变速器、传动装置、旋翼、桨叶挥舞装置、总距和周期变距控制器、尾臂、尾部推力变距螺旋桨等构成的一个升力单元,各个旋翼的旋转中心的连线是一条直线或是正方形,各个旋翼的反扭矩相互抵消或接近抵消,设置在旋翼舱的尾部推力变距螺旋桨的旋转面垂直于水平面,旋转面法线平行于旋翼舱纵轴,旋翼舱的尾部推力变距螺旋桨一方面操纵航向,另一方面提供快速水平飞行的推力,减震组件防止发生共振,操纵灵活,适合运输,农业作业,航拍等领域。 | ||
| 搜索关键词: | 旋翼舱 尾部 推力 螺旋桨 减震 连接 直升机 | ||
【主权项】:
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