[发明专利]一种基于运营列车动态响应的轨道—桥梁系统损伤识别的方法在审

专利信息
申请号: 202111381124.5 申请日: 2021-11-20
公开(公告)号: CN114264727A 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 杨永斌;史康;胡孝霜 申请(专利权)人: 重庆大学;中国国家铁路集团有限公司
主分类号: G01N29/12 分类号: G01N29/12;G01N29/44;B61K9/08;B61K9/10
代理公司: 重庆缙云专利代理事务所(特殊普通合伙) 50237 代理人: 王翔
地址: 400044 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开一种基于运营列车动态响应的轨道—桥梁系统损伤识别的方法,步骤为:1)搭建车—轨—桥耦合系统;2)建立测试车与轨道接触点的加速度响应方程;3)监测所述测试车的竖向加速度响应4)计算出测试车与轨道接触点的加速度响应;5)计算得到瞬时幅值平方IAS;6)计算根据T时间内的瞬时幅值平方IAS建立IAS曲线;7)根据IAS曲线确定轨道、轨枕层、桥梁的损伤程度。本发明可以克服车辆频率、车辆阻尼、轨道阻尼参数、轨道边界条件对损伤检测的影响,有效检测轨道、桥梁、轨枕层的损伤位置、多裂缝和严重损伤程度。
搜索关键词: 一种 基于 运营 列车 动态 响应 轨道 桥梁 系统 损伤 识别 方法
【主权项】:
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