[发明专利]增程式电动汽车用增程器总成临界转速耐久试验方法有效
| 申请号： | 202111185368.6 | 申请日： | 2021-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN113916524B | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | 王虹宇 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 庄吴敏 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，且公开了增程式电动汽车用增程器总成临界转速耐久试验方法，第一步S1：对关键运动部件进行精密测量；第二步S2：对发动机及发电机分别进行装机；第三步S3：对发动机进行暖机运行；第四步S4：第一次对发动机的转速进行调节；第五步S5：第二次对发动机的转速进行调节；第六步S6：将发动机和发电机进行分离，并分别进行台架复试性能试验：第七步S7：对发动机及发电机进行拆解，测试分析出各零部件的共振频率、振幅，筛选出其振幅超过S的转速范围、并计算达到疲劳循环N的发动机运行时间（T），创建出增程器对应的临界转速耐久循环方案并实施耐久考核，使总成各部件的考核更加合理和充分，同时缩短了考核时间。 | ||
| 搜索关键词： | 程式 电动汽车 用增程器 总成 临界 转速 耐久 试验 方法 | ||
【主权项】：
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