[发明专利]一种悬索桥复位耗能型中央扣及其设计、使用方法在审
| 申请号： | 202111088586.8 | 申请日： | 2021-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN114016372A | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 江辉;宋光松;刘展铄;卢文良;曾聪;李辰;白晓宇 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | E01D11/02 | 分类号： | E01D11/02;E01D19/00;E01D19/16;G06F30/13;G06F30/20;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种悬索桥复位耗能型中央扣及其设计、使用方法。包括内芯、环簧部件、铅阻尼部件、内管、摩擦板、外管、螺栓、密封圈和密封条。摩擦板与铅阻尼部件并联后，再与环簧串联。内芯位于装置中轴线，内芯左侧末端设有铰接孔，内管套设于内芯外，内管右侧末端同样设有铰接孔，两端铰接孔用以与外部连接。摩擦板固定于外管内壁，外管套设于内管外，并在外管翼缘位置均匀留有螺栓孔，用于两个半圆外管连接。本发明通过铅阻尼部件的剪切作用、摩擦板的摩擦作用同时耗能，耗能性能稳定；通过环簧部件实现装置的自复位功能，从而有效降低结构的残余位移。本发明以凹槽和螺栓完成部件的固定和连接，以外部铰接串联的结构形式进行安装，便于后期装置内部构件的维护及构件损伤后的更换，具备较高的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬索桥 复位 耗能 中央 及其 设计 使用方法 | ||
【主权项】：
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