[发明专利]一种悬索桥复位耗能型中央扣及其设计、使用方法在审
| 申请号: | 202111088586.8 | 申请日: | 2021-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN114016372A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 江辉;宋光松;刘展铄;卢文良;曾聪;李辰;白晓宇 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
| 主分类号: | E01D11/02 | 分类号: | E01D11/02;E01D19/00;E01D19/16;G06F30/13;G06F30/20;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
| 地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 悬索桥 复位 耗能 中央 及其 设计 使用方法 | ||
1.一种悬索桥复位耗能型中央扣,其特征在于,由摩擦板、铅阻尼两个耗能部件以及环形弹簧自复位部件组成,所述摩擦板与所述铅阻尼部件并联后,再与所述环簧部件串联。
2.根据权利要求1所述的悬索桥复位耗能型中央扣,其特征在于,所述悬索桥复位耗能型中央扣还包括:内芯(1),所述内芯(1)位于装置中轴线,所述内芯(1)的左侧末端设有铰接孔(8),用于整个装置与外界结构物的连接,所述内芯(1)为实心圆形钢棒,内芯(1)从左至右设置外管限位凹槽(10)、若干个铅阻尼部件限位凹槽(11)和一个环簧部件限位凹槽(12),用于放置和约束对应部件。
3.根据权利要求1所述的悬索桥复位耗能型中央扣,其特征在于,所述悬索桥复位耗能型中央扣还包括内管(2),所述内管(2)的右侧末端设置有用于整个装置与外界的连接的铰接孔(9),所述内管(2)为两个半圆形钢管,内壁设置一定数量的凹槽,从左至右依次为若干个铅阻尼部件限位凹槽(11)、一个环簧部件限位凹槽(12),各部件凹槽位置与内芯(1)一一对应。
4.根据权利要求1所述的悬索桥复位耗能型中央扣,其特征在于,所述悬索桥复位耗能型中央扣还包括:外管(4),所述外管(4)套设于内管(2)外,在外管(4)的翼缘位置均匀留有用于连接两个半圆外管(4)的螺栓孔,该螺栓孔采用螺栓(5)固定,所述的外管(4)为两个末端封闭且带有翼缘的半圆形钢管,外管(4)通过内芯(1)的外管限位凹槽(10)与内芯(1)固定。
5.根据权利要求1所述的悬索桥复位耗能型中央扣,其特征在于,所述环簧部件包括环簧(13)、环簧挡板(14)和一个限位环(15),环簧(13)是由内外多对带有锥面的钢制圆环装配而成,由于内圆环被压缩后直径会缩小,其内径需大于内芯(1)的直径且留有适当间隙,间隙大小视环簧规格而定,环簧(13)穿过内芯(1),环簧挡板(14)采用钢材制成,为圆环型,内径小于环簧(13)内圆环直径,外径大于环簧(13)外圆环直径,两块环簧挡板(14)分别置于环簧(13)左右两端,中心对齐,并将限位环(15)焊接于内芯(1)最右端。
6.根据权利要求1所述的悬索桥复位耗能型中央扣,其特征在于,所述铅阻尼部件由若干个铅块(16)组成,将若干个铅块(16)采用胶粘形式均匀固定在内芯(1)的铅阻尼部件限位凹槽(11)中。
7.根据权利要求1所述的悬索桥复位耗能型中央扣,其特征在于,所述悬索桥复位耗能型中央扣还包括摩擦板(3),所述摩擦板(3)为若干半圆形截面,采用胶粘的形式将摩擦板(3)固定在外管(4)内壁上,沿外管内壁均匀分布,通过外管连接螺栓(5)调节预压力。
8.根据权利要求1所述的悬索桥复位耗能型中央扣,其特征在于,所述悬索桥复位耗能型中央扣还包括:密封圈(6)与密封条(7),所述密封圈(6)采用橡胶材质,将其套于内管(2)右侧合适位置,密封圈(6)与内、外管末端贴合,满足整个装置受拉时内管与外管的相对运动,内部结构完全密封,保护装置内部,起到防腐蚀的作用。所述密封条(7)采用橡胶材质,将其粘贴于外管(4)翼缘内侧,弥补两个半圆外管通过螺栓安装时造成的密封问题。
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