[发明专利]一种航空发动机叶片裂纹与残余应力集成检测方法有效
| 申请号： | 202111051068.9 | 申请日： | 2021-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN113740352B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 伍剑波;潘小凤;夏慧;许钊源 | 申请（专利权）人： | 四川大学 |
| 主分类号： | G01N21/95 | 分类号： | G01N21/95;G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人： | 何凡 |
| 地址： | 610041 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机叶片裂纹与残余应力集成检测方法，基于红外热成像技术与双目视觉技术，可在不拆装航空发动机的情况下对叶片进行裂纹与残余应力检测的快速原位检测。通过计算机控制阵列热气流喷嘴或单个热气流喷嘴产生热气流对航空发动机叶片进行热激励，在热气流的激励下，不同的残余应力的释放将导致叶片产生不同的扭转和弯曲变形，同时裂纹会引起叶片表面的异常温度响应，利用双目视觉相机以及红外热像仪分别检测叶片在受到热激励过程中所产生热变形以及叶片在受到热激励时的温度响应情况，通过叶片的变形程度与温度响应特征来分别评价叶片的残余应力大小与裂纹情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 叶片 裂纹 残余 应力 集成 检测 方法 | ||
【主权项】：
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