[发明专利]一种新能源电机定子总成与壳体过盈配合的设计方法在审
| 申请号： | 202111019752.9 | 申请日： | 2021-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN113722778A | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 蔡央;刘平;郭雪成;潘宁静;肖志高 | 申请（专利权）人： | 株洲齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | G06F30/10 | 分类号： | G06F30/10;H02K1/12;G06F119/14 |
| 代理公司： | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人： | 王宏 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源电机定子总成与壳体过盈配合的设计方法，通过建立模型，根据电机传递的最大扭矩、电机定子总成与壳体的材料特性确定电机定子总成与壳体之间的过盈量取值范围，即取传递最大扭矩时电机定子总成与壳体之间的最小直径变化量为最小过盈量，取电机定子总成与壳体两者的结合压力等于电机定子总成与壳体材料屈服应力时的最大直径变化量之和为最大过盈量；按照标准，确定电机定子总成外径与电机壳体内径的公差，完成电机定子总成与电机壳体之间的过盈配合设计；本发明解决了新能源汽车行业的电机设计借鉴现有工业电机设计的电机定子和电机壳体之间的配合设计不够严谨，导致新能源整车存在较大的安全隐患的问题，保证了整车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电机 定子 总成 壳体 配合 设计 方法 | ||
【主权项】：
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