[发明专利]具有电动机的车桥总成在审
| 申请号： | 202110976755.5 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN113815393A | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 西里尔·库哈尔斯基 | 申请（专利权）人： | 艾里逊变速箱公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 美国特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车桥总成(200)包括：第一桥壳(102)、第二桥壳(104)、第一轮端(216)、第二轮端(218)以及至少一个驱动轴(150)，所述驱动轴(150)延伸穿过第一桥壳(102)和第二桥壳(104)并与第一轮端(216)和第二轮端(218)联接。车桥总成(200)还包括具有箱体(240)的齿轮箱(210)，箱体(240)的第一部分(242)和第二部分(244)与连接于第一部分(242)的第一桥壳(102)和连接于第二部分(244)的第二桥壳(104)限定出空腔(246)。车桥总成(200)还包括连接至箱体(240)的第一部分(242)的电动机(122)。齿轮箱(210)包括具有输入轴(160)和输出轴(186)的齿轮系(153)，输入轴(160)的一端与电动机(122)联接，输出轴(186)可旋转地联接输入轴(160)。齿轮系(153)还包括具有换档拨叉(178)的离合器(174)，换档拨叉(178)可在接合状态和脱离状态之间移动以将输出轴(186)联接驱动轴(150)以使电动机(122)驱动驱动轴(150)，将输出轴(186)与驱动轴(150)分离以使驱动轴(150)能够独立于电动机(122)旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电动机 总成 | ||
【主权项】：
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