[发明专利]基于系统聚类分析的铁路动态基准点多层级分群方法有效
| 申请号： | 202110871853.2 | 申请日： | 2021-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN113673582B | 公开（公告）日： | 2023-05-09 |
| 发明（设计）人： | 龚晓颖;冯威;黄丁发;吕菲 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;川藏铁路技术创新中心有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/16 | 分类号： | G06F17/16;G06V10/70 |
| 代理公司： | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人： | 杨浩林 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于系统聚类分析的铁路动态基准点多层级分群方法，该方法在综合考虑基准点三维位置、坐标时间序列非线性运动趋势、线性运动趋势、水平速度值及垂向速度值等参量的基础上实现铁路带状区域动态基准点的多层级分类。该方法不仅解决了传统基准网视点位为静态的缺陷，而且综合考虑了基准点间的时空相关性，为动态基准网络的完好性监测及铁路区域地球物理特性反演提供了技术保障。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 系统 聚类分析 铁路 动态 基准点 多层 分群 方法 | ||
【主权项】：
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