[发明专利]基于系统聚类分析的铁路动态基准点多层级分群方法有效
申请号: | 202110871853.2 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113673582B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 龚晓颖;冯威;黄丁发;吕菲 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;川藏铁路技术创新中心有限公司 |
主分类号: | G06F17/16 | 分类号: | G06F17/16;G06V10/70 |
代理公司: | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 杨浩林 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 系统 聚类分析 铁路 动态 基准点 多层 分群 方法 | ||
1.基于系统聚类分析的铁路动态基准点多层级分群方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、以铁路基准点的多项指标为分群依据,建立点群分类综合评价的指标体系,并以基准点为评价对象得到矩阵X;
S2、基于矩阵X中的各个评价指标值,通过标准化处理得到标准化指标,并生成指标变量,通过标准化指标间的相关系数得到指标变量的相关系数矩阵;
S3、通过R型聚类对矩阵X中的各个评价指标进行聚类分析,生成指标聚类树形图,并根据相关系数矩阵,从指标聚类树形图的各个类中选取代表性评价指标;
S4、根据代表性评价指标对铁路的基准点进行Q型聚类,将Q型聚类生成的基准点的类用类平均法处理,得到所有基准点的聚类树形图,完成铁路动态基准点多层级分群;
所述步骤S1中,铁路基准点的多项指标包括铁路基准点的三维位置、坐标时间序列非线性运动趋势、线性运动趋势、水平速度值和垂向速度值;
所述步骤S1具体为:以铁路基准点的多项指标作为分群依据,建立点群分类综合评价的指标体系F=(f1,f2,…,fn),其中fc为第c个评价指标,c=1,2,…,n,n表示评价指标个数;以铁路基准点为评价对象,通过指标体系F=(f1,f2,…,fn)结合评价对象,得到m×n的矩阵X,其中m为评价对象的总数;
所述步骤S2包括以下分步骤:
S21、基于矩阵X中的各个评价指标值,通过不同量纲间指标的标准化算法进行标准化处理,得到标准化指标,并根据X中的各个评价指标值生成指标变量;
S22、通过标准化指标计算两两指标变量间的相关系数,得到指标变量的相关系数矩阵;
所述步骤S21具体为:
将矩阵X中的各个评价指标值进行标准化处理,记第j个评价指标变量xj,其值为(x1j,x2j,…,xmj)T,其第i个评价对象对应标准化指标的表达式具体为:
式中,xij为各个评价指标值中的第i个评价对象的第j个评价指标的取值,i=1,2,…,m,j=1,2,…,n;为第j个评价指标变量的样本均值,Sj为第j个评价指标变量的样本标准差;
根据X中的各个评价指标值生成标准化指标变量其值为
所述步骤S22包括以下分步骤:
S22-1、通过标准化指标计算两两指标变量的相关系数rjk,其相关系数rjk的表达式具体为:
式中,为准化指标变量对应的标准化指标变量的均值,其具体为为指标变量对应的标准化指标变量的均值,其具体为为评价指标xik对应的标准化指标;
S22-2、计算出所有指标变量的相关系数,得到相关系数矩阵r;
所述步骤S3包括以下分步骤:
S31、通过R型聚类中的最大系数法对矩阵X中各个评价指标进行分析,生成指标聚类树形图;
S32、在指标聚类树形图中任选两类,根据标准化指标间的相关系数矩阵,得到两类中最相似的两指标变量间的相似性度量值R(G1,G2),并从每个类中选取代表性评价指标P=(p1,p2,…,pe),e≤n;
其中,e为代表性评价指标的总数,两类中两指标变量间的相似性度量值R(G1,G2)的具体表达式为:
R(G1,G2)=max{rjk}
式中,G1和G2均为指标聚类树形图中的类,max{*}为求最大值函数。
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