[发明专利]一种机电悬架多模式控制装置在审
| 申请号： | 202110838116.2 | 申请日： | 2021-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN113635725A | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 宋慧新;金昊龙;肖洁 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/018;B60K25/10 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 廖辉 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机电悬架多模式控制装置，属于车辆悬架控制技术领域。装置包括高压电源、电机驱动器、三相整流桥、负载电阻与开关模块、悬架控制器、稳压升压模块和蓄电池，电机驱动器与高压电源连接，电机驱动器采集悬架电机的位置信号并接收悬架控制器的主动控制信号；负载电阻与开关模块内部包括多个负载控制开关、负载电阻、手动开关、被动悬架配置电阻和能量回收控制开关；负载控制开关和能量回收控制开关的各控制端与悬架控制器连接；负载电阻与开关模块的电源负极与能量回收控制开关的输出和稳压升压模块连接。本发明能够实现机电悬架四种工作模式瞬态切换，根据路况对车体提供最佳的隔振效果，有利于行驶平顺性的提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机电 悬架 模式 控制 装置 | ||
【主权项】：
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