[发明专利]一种用于高铁隧道底鼓段仰拱拆换施工方法有效
| 申请号： | 202110688429.4 | 申请日： | 2021-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN113279814B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 任巍杰;李五红;杜传球 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E21F17/00 | 分类号： | E21F17/00;E21D20/00;E21F16/02;E21D11/00;E21D11/18;E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 太原荣信德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14119 | 代理人： | 杨凯;连慧敏 |
| 地址： | 030024 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及高铁隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种用于高铁隧道底鼓段仰拱拆换施工方法。包括以下步骤：S1、拆除轨道，收捡扣件，拆换段设备保护；S2、碟锯机切割道床；S3、道床吊运至渣场：挖掘机将切割的道床整块吊装至平板运输车，清运至隧道外弃渣场；S4、架设栈桥：在开挖段悬空架设栈桥；S5、边墙加固锚杆安装；S6、切割两侧排水沟及端头仰拱填充层；S7、边墙切缝，安装拱架；S8、仰拱、水沟、填充层凿除及开挖；S9、基底喷砼施工；S10、安装防水层，绑扎安装钢筋，浇筑混凝土；S11、恢复两侧水沟电缆槽及无砟道床板；S12、下一仰拱拆换段施工。本方法仰拱拆换效率高，减轻了工作强度。本发明主要应用于隧道底鼓段仰拱拆换方面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 隧道 底鼓段仰拱拆换 施工 方法 | ||
【主权项】：
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