[发明专利]一种能耗可调的高铁转向架孪生数据分配方法有效
| 申请号： | 202110646231.X | 申请日： | 2021-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN113361113B | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 汪木兰;余卓;刘婷婷;朱昊;潘超;徐开芸;周雪 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F111/08;G06F119/06;G06F119/10 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 上官凤栖 |
| 地址： | 211167 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种能耗可调的高铁转向架孪生数据分配方法，包括如下步骤：建立边缘计算与云计算结合的数据处理模型：将高铁转向架孪生数据划分为两部分，按照最小化能耗的原则将这两部分数据分别分配到边缘结点和云计算中心；基于建立的数据处理模型，计算出边缘计算与云计算分别产生的能量消耗，进而得到总的能量消耗，计算出能量消耗最小时高铁转向架孪生数据的分配比例；根据计算获得的分配比例划分高铁转向架孪生数据，并且将对应部分的孪生数据分别发送给边缘结点和云计算中心进行计算。本发明通过引入能耗调节参数，控制高铁转向架孪生数据分配过程中的能耗，有利于充分发挥边缘计算和云计算各自优势，实现能耗可调的计算任务分配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能耗 可调 转向架 孪生 数据 分配 方法 | ||
【主权项】：
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