[发明专利]一种汽车电磁兼容低压线束耦合仿真方法在审
| 申请号： | 202110595224.1 | 申请日： | 2021-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN113255061A | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王子龙;付国良;刘喆;赵明丽;覃宝山;王嘉靖;郭加加;任桂莹 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;广州汽车集团股份有限公司;中汽研汽车检验中心（广州）有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F113/16 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 安孔川 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供了一种汽车电磁兼容低压线束耦合仿真方法，包括如下步骤：对整车、低压干扰线束以及与低压干扰线束耦合的敏感线束的电大结构进行三维建模，并进行网格划分；获得干扰线束与敏感线束耦合特性S参数；实车采集获得实测阻抗参数、干扰线束实测电流、敏感线束实测电流；根据S参数、实测阻抗参数以及干扰线束实测电流计算出敏感线束仿真电流；通过对比敏感线束的实测电流和敏感线束仿真电流，用来评估与敏感线束相连的敏感件是否满足电磁兼容的要求。本发明所述的实测敏感线束电流值与敏感线仿真电流值进行对比，当线束之间的耦合干扰过大时，可提前通过整车线束总布置调整，来规避风险，降低出现问题的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电磁 兼容 低压 耦合 仿真 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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