[发明专利]一种考虑模态的电液复合助力转向系统优化方法在审
| 申请号： | 202110591733.7 | 申请日： | 2021-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN113312704A | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张森皓;赵万忠;周小川;栾众楷;邹松春;王崴崴;梁为何;刘津强 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/27;B62D5/04;B62D5/06;G06F111/06;G06F119/14 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑模态的电液复合助力转向系统优化方法，步骤如下：对电液复合助力转向系统进行动力学建模；对电液复合助力转向系统的结构进行有限元建模；分析转向系统的固有频率和一侧车轮受到瞬态激励时转向系统的反应时间，推导出转向路感和转向能耗的数学表达式；通过贡献度分析法获取对上述四个优化目标影响最大的结构并进行优化，将尺寸作为优化变量；建立转向系统的固有频率和瞬态激励的反应时间与电液复合助力转向系统结构尺寸参数之间的数学关系；获得Pareto解集并通过理想解相似偏好排序法选取最优折中解。本发明综合考虑了转向系统操作性能需求和静力学性能要求，能够获得精度更高且收敛速度较快的优化结果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 复合 助力 转向 系统 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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