[发明专利]一种基于空时分多址的轨道交通车车通信方法有效
| 申请号： | 202110577928.6 | 申请日： | 2021-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN113306598B | 公开（公告）日： | 2022-11-25 |
| 发明（设计）人： | 邹劲柏;李高嵩;崔科;兰蒙;纪文莉;张露露;韩熠;郭爱煌;张立东;缪伟忠;王大庆;邢丽;赵依凡;陈一衡 | 申请（专利权）人： | 上海应用技术大学 |
| 主分类号： | H04W4/42 | 分类号： | H04W4/42 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 黄超宇;胡晶 |
| 地址： | 200235 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于空时分多址的轨道交通车车通信方法，该方法首先通过应答器、速度传感器以及无线定位设备，确定列车的位置、速度信息，通过时分复用的方式，将列车通信的同频信道分为若干时隙，结合列车的位置与公里标的关系，给列车编号，每辆列车占用其中一个时隙，当所有列车占用时隙结束之后，各个时隙在时间上循环地发生，从而在一定的距离范围之内，既避免列车与列车之间的同频干扰，又可以实现列车与列车之间的直接通信。通过对时隙的复用与组合，不仅增加时隙的利用率，还可大大节省频率资源。同时该方法可结合当前的CBTC系统，在系统出故障或人为操作错误的情况下，为列车的安全运行提供一种更有利的保障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 时分多址 轨道交通 车车 通信 方法 | ||
【主权项】：
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