[发明专利]一种用极限成形裕度判别汽车用钢冲压性能的方法有效
| 申请号： | 202110564813.3 | 申请日： | 2021-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN113418776B | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 郝志强;徐鑫;林利;刘仁东;张瑞坤;芦延鹏;吕冬;丁庶炜;陆晓锋;李春林 | 申请（专利权）人： | 鞍钢股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08;G01N3/04;G01N17/02;G01B21/32 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙) 21224 | 代理人： | 徐喆 |
| 地址： | 114000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用极限成形裕度判别汽车用钢冲压性能的方法，先通过金属室温拉伸试验，获得材料的最大力总延伸率；再通过埃里克森试验，获得材料的成形极限曲线，从而得到材料的FLD0点，FLD0点的值与最大力总延伸率的差值即为材料的极限成形裕度；之后通过测量汽车用钢在实际冲压过程中的应变值，将应变值与材料的成形极限曲线通过网格应变分析系统进行比较，得到应变值与材料成形极限值的差值，其中最小差值即为材料在此冲压件中的最小成形极限值；将最小成形极限值与材料的极限成形裕度进行对比，从而对汽车用钢的冲压性能做出准确的判别。优点是：提高了判别的准确性，将判别方法量化、细化、精确化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 极限 成形 判别 汽车 冲压 性能 方法 | ||
【主权项】：
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