[发明专利]一种基于非对称往复阻尼的车辆ISD悬架结构及优化设计方法在审
| 申请号： | 202110382936.5 | 申请日： | 2021-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN113103836A | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 沈钰杰;贾孟其;杨凯;陈龙;杨晓峰;刘雁玲 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G11/14;G06F30/15;G06F30/20;G06F30/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于非对称往复阻尼的车辆ISD悬架结构及优化设计方法，所提出的车辆ISD悬架结构为含主副弹簧的四元件结构，且第一并联元件为主弹簧，第二并联元件为由惯容器和副弹簧构成的整体元件，第三并联元件为非对称往复阻尼阻尼器。利用非对称往复阻尼阻尼器的非对称特性，对路面输入的振动产生更好的抑制作用。利用遗传算法对该悬架进行参数优化。结果表明：运用本发明所提出的一种基于非对称往复阻尼的车辆ISD悬架结构及优化设计方法，悬架的动力学性能指标在随机、脉冲和正弦输入下较传统被动悬架都有十分显著的改善，实现了对车辆整体动力学性能的提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 对称 往复 阻尼 车辆 isd 悬架 结构 优化 设计 方法 | ||
【主权项】：
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