[发明专利]地铁车站主体附属间韧性变形缝结构及其施工方法有效
| 申请号： | 202110263825.2 | 申请日： | 2021-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN112942439B | 公开（公告）日： | 2023-03-07 |
| 发明（设计）人： | 张中杰;陈加核;杨宇宏;黄延;彭基敏;王浩然;郑雅莉 | 申请（专利权）人： | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/16 | 分类号： | E02D29/16;E02D31/02;E02D31/08;E02D29/045 |
| 代理公司： | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人： | 刘峰 |
| 地址： | 200011 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了地铁车站主体附属间韧性变形缝结构及其施工方法，主体顶板和主体外墙对应附属门洞的位置设有过梁和暗桩；过梁和暗桩通过预留钢筋连接器与主体悬挑结构连接；主体悬挑结构与附属部分之间形成变形缝结构；靠近变形缝结构位置包括韧性钢桁架的安装空间；凹槽的底部对应主体悬挑结构和附属部分分别设有连接钢板；两块连接钢板分别与相应的主体悬挑结构和相应的附属部分连接；安装空间内设有韧性钢桁架；韧性钢桁架的形状与凹槽匹配，并分别与两块连接钢板连接。施工时，首先，施工所述主体部分；然后，连通附属部分与主体部分，并施工安装空间；最后，安装韧性钢桁架。本发明的应用能够防止变形缝因地震而导致的防水措施撕裂和结构漏水。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 主体 附属 韧性 变形缝 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
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