[发明专利]一种计费方法及通信装置有效
| 申请号： | 202080090105.4 | 申请日： | 2020-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN114846525B | 公开（公告）日： | 2023-10-20 |
| 发明（设计）人： | 孙继忠;陈亮;陈亚楠 | 申请（专利权）人： | 华为技术有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人： | 潘海月 |
| 地址： | 518129 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请实施例公开了一种计费方法及通信装置，涉及通信领域，基于现有的网络架构实现多个车辆同时收费，节约成本的同时提高了自动收费的效率。该方法包括：路边单元RSU通过PC5接口广播第一消息；第一消息包括至少一个计费业务标识；至少一个计费业务标识用于指示至少一个计费业务；RSU接收终端设备发送的第二消息，第二消息包括终端设备关联的车辆的计费信息，计费信息用于车辆的第一计费业务，第一计费业务属于至少一个计费业务；RSU根据第二消息向计费服务器发送第三消息；第三消息用于请求计费服务器处理车辆的第一计费业务。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 计费 方法 通信 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华为技术有限公司，未经华为技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202080090105.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种计费方法及通信装置-202080090105.4
- 孙继忠;陈亮;陈亚楠 - 华为技术有限公司
- 2020-01-22 - 2023-10-20 - G07B15/06
- 本申请实施例公开了一种计费方法及通信装置，涉及通信领域，基于现有的网络架构实现多个车辆同时收费，节约成本的同时提高了自动收费的效率。该方法包括：路边单元RSU通过PC5接口广播第一消息；第一消息包括至少一个计费业务标识；至少一个计费业务标识用于指示至少一个计费业务；RSU接收终端设备发送的第二消息，第二消息包括终端设备关联的车辆的计费信息，计费信息用于车辆的第一计费业务，第一计费业务属于至少一个计费业务；RSU根据第二消息向计费服务器发送第三消息；第三消息用于请求计费服务器处理车辆的第一计费业务。
- 支持用户发起或停止为停放车辆的支付-202180028547.0
- E·林德伯格·尼尔森;J·约翰逊 - 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2021-04-15 - 2022-11-25 - G07B15/06
- 公开了一种用于支持用户为在一个或多个位置处的停放车辆发起或停止一笔或多笔支付的方法。该方法包括以下步骤：步骤(101)，通过以下步骤确定在将要为停放车辆发起或停止一笔或多笔支付的一个或多个时间间隔期间正在执行表明为停放车辆进行一笔或多笔支付的用户活动，即，在一个或多个时间间隔期间从移动通信装置中可能与停车有关的一个或多个应用程序获取与用户活动有关的信息的步骤(101a)，和/或在所述一个或多个时间间隔期间监测移动通信装置中由用户活动所产生的可能与停车有关的操作的步骤(101b)。还公开了相应的计算机程序产品、设备和移动通信装置。
- 车载访问应用程序-201680064230.1
- M·恩里克斯;K·霍华德 - 维萨国际服务协会
- 2016-11-02 - 2021-11-19 - G07B15/06
- 车载访问应用程序可具有不同的操作模式。不同的操作模式可以使得车载访问应用程序与不同的访问装置交互或者以不同方式与访问装置交互。当确定车辆处于停止位置时，可以激活车载访问应用程序的第一操作模式。当确定车辆正在运行时，可以激活车载访问应用程序的第二操作模式。
- 用于通行费付费系统的车载天线玻璃板-201680002619.3
- S.德罗斯特;V.奥费尔曼;S.加西亚 - 法国圣戈班玻璃厂
- 2016-11-09 - 2021-06-18 - G07B15/06
- 本发明涉及用于运行通行费付费系统(300)的汽车天线玻璃板(100)，其包含：‑玻璃板(1)，‑第一接收器(10)，其用于接收收费站发射器(31)的第一信号(S1)，‑信号转换器(5)，其用于将第一信号(S1)转换成第二信号(S2)和将第三信号(S3)转换成第四信号(S4)，‑第二发射器(21)，其用于将第二信号(S2)发射到移动设备(6)，‑第二接收器(20)，其用于接收移动设备(6)的第三信号(S3)，‑第一发射器(11)，其用于将第四信号(S4)发射到收费站接收器(30)，其中形成接收器(10,20)和发射器(11,21)用于接收和发射短程无线电信号(S1‑S4)。
- 一种停车管理方法、服务器、用户终端以及系统-201580071529.5
- 许阳辉;刘鹏;曾荣;周航;黄浩;谭俊涵 - 腾讯科技（深圳）有限公司
- 2015-12-23 - 2019-10-18 - G07B15/06
- 一种停车管理方法、服务器、用户终端以及系统，其中一种停车管理方法包括：获取用户终端发送的停车业务信息请求(S101)；获取所述用户终端的绑定车辆的停车业务信息，所述停车业务信息包括所述绑定车辆在所述目标车场的停车业务对应的转移数据量(S102)；向所述用户终端发送所述停车业务信息，以使所述用户终端根据所述停车业务信息向数据转移服务器提交数据转移请求，请求所述数据转移服务器从所述用户终端的对应账户中结算所述转移数据量至所述停车管理服务器的对应账户(S103)。采用所述方法，可通过通讯应用完成停车事务管理，极大地提高停车管理效率。
- DSRC用ETC OBU系统-201780034677.9
- 李炳宪;崔承旭 - 莱尼科斯有限公司
- 2017-03-28 - 2019-02-05 - G07B15/06
- OBU系统包括：控制部，其检测OBU系统在主体上的安装与否；及开关，其一端与电池连接，将信号接通/断开，所述控制部的电源基于来自所述主体的电源信号或基于所述电池。根据OBU系统，在为了检测OBU系统在主体上的安装或分离而使用电池时，将电池上的电力消耗最小化，由此显著地增加OBU系统的使用期间，从而能够半永久性地使用。
- 用于运输工具的计费系统和方法-201680077917.9
- B·K·莫丽蔓;H·富鲁 - 快速资源公司
- 2016-12-29 - 2018-08-31 - G07B15/06
- 一种用于车辆(10)的计费系统(100)，包括中心系统(101)以及安装在车辆(10)中的安全设备(110)。该安全设备(110)借助数字签名和/或安全连接(例如通过公共网络(14，140)与中心系统(101)的安全连接或是与终端(112)的安全连接)来接收、处理和存储费用数据，以及提供针对所有输出的费用数据的来源和完整性的验证。安全设备(110)的输入数据可以由用于测量车辆(10)的排气中的烟灰、CO、CO2、NOx和/或SOx浓度的排放传感器(120)，里程计(121)，定位系统(13，130)和/或中心系统(101)通过公共网络(14，140)提供的费率来提供。此外还提出了一种用于在该系统中消除来自利益相关方的无端猜疑的方法。
- 在路侧单元的通信区域内控制车载单元的方法及车载单元-201380035148.2
- 约翰·罗戈;罗伯特·波沃尔尼;马库斯·克拉普芬鲍尔;海因茨·利布哈尔特 - 卡波施交通公司
- 2013-07-03 - 2016-11-16 - G07B15/06
- 本发明涉及一种在路侧单元(RSU)的通信区域内控制车载单元(OBU)的方法，所述OBU能够设置进入活动模式(15)和睡眠模式(14)，其中，当所述OBU从所述RSU接收到释放命令时，所述OBU设置进入睡眠模式(14)，并且由此关闭所述OBU的电子器件，以使得没有或者最少的电力被消耗；并且当所述OBU进入所述通信区域(4，7)时，所述OBU设置进入活动模式(15)。由此所述OBU的通信单元被供电，以使得所述OBU能够与所述RSU进行通信。所述OBU能够由所述RSU设置进入跟踪模式(16)，借此在所述跟踪模式(16)下，至少所述通信单元被关闭，并且计时器在OBU中被激活，以使得在所述通信单元被关闭起的指定时间限制内，所述OBU能够重启所述通信单元。本发明还涉及一种车载单元。
- 车辆自动计费方法及系统-201380052266.4
- 洪钟宇 - 洪钟宇
- 2013-10-07 - 2015-06-10 - G07B15/06
- 本发明揭示车辆自动计费方法及系统，车辆自动计费方法包括：将包括车牌号码的车辆信息及车主的结算信息登记于结算机构的车辆信息及结算信息登记步骤；上述费用请求机构向上述结算机构查询产生请求费用的车牌号码是否为已登记的车牌号码，当上述车牌号码为已登记的车牌号码时，允许相应车辆的出入，并向上述结算机构通知车牌号码及请求费用的步骤；上述结算机构利用与该车牌号码相对应的结算信息来结算上述请求费用的步骤。
- 用于车辆识别的车载单元-201280025560.1
- A·哈根 - Q-自由有限公司
- 2012-06-01 - 2014-03-05 - G07B15/06
- 用于车辆识别系统的车载单元包括能量采集器，所述能量采集器能够提供操作车载单元所需的至少部分能量。
- 多车道车辆跟踪系统-201180034093.4
- 布鲁斯·B·勒斯纳 - 3M创新有限公司
- 2011-03-31 - 2013-07-17 - G07B15/06
- 本发明公开了一种车辆跟踪系统和在多个交通车道中跟踪车辆的方法。一个系统包括具有多个天线端口的RFID读出器。所述系统还包括连接到所述多个天线端口中的第一天线端口的第一天线，所述第一天线朝向第一交通车道。所述系统还包括连接到所述第一天线端口并朝向第二交通车道的第二天线。所述系统还包括连接到所述多个天线端口中的第二天线端口的第三天线，所述第三天线朝向所述第一交通车道。在一些情况下，所述RFID读出器被构造为根据在所述多个天线端口的两个或更多个处检测与所述车辆相关的RFID装置来检测车道中车辆的存在。
- 多协议电子收费系统-201180029255.5
- J·考赫利;R·图尔诺克 - 卡波施交通加拿大公司
- 2011-06-09 - 2013-04-03 - G07B15/06
- 用于在电子收费系统中动态选择通信协议的系统和方法。读取器包含在处理器的控制下操作的两个或更多个多协议收发机，每一个收发机都具有专用的天线。系统使用固定帧持续期。在固定帧持续期的第一部分中使用第一通信协议。如果在第一部分内没有检测到响应信号，那么，对于固定帧持续期的剩余部分，系统停止使用第一通信协议而使用第二通信协议。固定帧持续期比一般由第一和第二通信协议使用以进行电子收费交易通信的持续期的总和短。
- 专利分类
