[发明专利]动力传动系在审
申请号: | 202080026673.8 | 申请日: | 2020-02-04 |
公开(公告)号: | CN113677864A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | S·亨茨勒;M·福斯特 | 申请(专利权)人: | 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司 |
主分类号: | E05F15/622 | 分类号: | E05F15/622;F16D7/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;司昆明 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动地调节机动车的闭锁元件(3)的驱动装置(2)的动力传动系,其中,设置用于提供摩擦力矩的至少一个摩擦锁合机构(6),其中,所述摩擦锁合机构(6)是所述动力传动系(1)的离合器机构(7)的组成部分,所述离合器机构用于抗扭转地耦合所述动力传动系(1)的两个驱动组件(11、12),其中,所述离合器机构(7)经由马达侧的离合器件(7a)与所述驱动组件中的马达侧的驱动组件(11)抗扭转地耦合并且经由背离马达的离合器件(7b)与所述驱动组件中的背离马达的驱动组件(12)抗扭转地耦合,其中,所述离合器机构(7)具有多个能够围绕驱动轴线(X)旋转的、彼此同轴布置的摩擦锁合元件(8、9、10),所述摩擦锁合元件形成所述摩擦锁合机构(6),其中,所述摩擦锁合元件中的中间的摩擦锁合元件(8)分别与所述摩擦锁合元件中的两个另外的摩擦锁合元件(9、10)处于摩擦嵌合之中。本发明提出,所述摩擦锁合元件(8、9、10)至少区段地彼此同心地布置,并且所述中间的摩擦锁合元件(8)是公差环(13)并且为了提供摩擦锁合的连接而在所述摩擦锁合元件中的两个另外的摩擦锁合元件(9、10)之间被径向夹紧。 | ||
搜索关键词: | 动力 传动 | ||
【主权项】:
暂无信息
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