[实用新型]衬套及拉杆悬置有效
| 申请号： | 202022412889.8 | 申请日： | 2020-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN213479016U | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李凤;李朕;王晗蓓;周樟恩;王栋梁;程谦 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/371 | 分类号： | F16F1/371;B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 张相升;杨仁波 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种衬套及拉杆总成，其包括外套管、第一安装腿、第二安装腿和内套管，所述外套管套设在内套管上，所述外套管的内管壁与内套管的外管壁通过第一安装腿和第二安装腿连接。利用本申请能够增加衬套的壁厚，降低衬套的静刚度，优化衬套的力位移曲线，主动端衬套和被动端衬套串联后，能够有效降低后防扭拉杆悬置Y向、Z向的等效刚度，且在不影响后防扭拉杆悬置疲劳耐久度的前提下，降低X向等效刚度，使X向刚度在增大过程中能够更加平缓地过度，避免后防扭拉杆悬置载荷增大时，螺栓与主动端支架撞击导致刚度突然增大带来的振动噪声问题，提升后防扭拉杆悬置的隔振性能，而且结构简单，制造成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 衬套 拉杆 悬置 | ||
【主权项】：
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