[实用新型]一种换挡总成结构

摘要

本实用新型涉及一种换挡总成结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的换挡总成结构包括差速模块、换挡轴总成和动力输出轴总成；差速模块包括壳体，壳体的底部设置在主从动齿上，壳体内设置有两个差速中齿；换挡轴总成包括换挡轴，换挡轴的上端设置换挡主动斜齿，换挡轴上装配至少一个副从动齿；动力输出轴总成包括输出轴，输出轴的下端设置换挡从动斜齿，输出轴的上端设置有动力输出齿轮；换挡主动斜齿和换挡从动斜齿均安装在壳体内并且与所述两个差速中齿配合。应用本实用新型的换挡总成结构，在换挡时无需进行啮合与脱离啮合的过程，避免了切断动力的阶段，使得车辆在行驶中换挡过程更加顺畅，显著提高了车辆的平顺性和舒适性。