[实用新型]全地形车有效
| 申请号： | 202022285647.7 | 申请日： | 2020-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN213799897U | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 赛格威科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B60K17/22 |
| 代理公司： | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人： | 柴艳波;刘戈 |
| 地址： | 213161 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种全地形车，其包括车架和位于车架中部的驾驶舱、位于驾驶舱前侧的前桥、位于驾驶舱后侧的动力总成，及与前桥连接和动力总成连接的传动结构，传动结构包括前传动轴、后传动轴以及中间传动组件；中间传动组件一端连接前传动轴,另一端连接后传动轴，前传动轴远离中间传动组件的端部用于连接前桥，后传动轴远离中间传动组件的端部用于连接动力总成，中间传动组件与前传动轴的连接点位于驾驶舱前侧。本实用新型实施例的全地形车，在车辆的传动设计角度大和布局空间不足时，可有效减小两相邻传动轴之间的角度，提升整体传动效果，同时可减小各关节之间的磨损，提高行车安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 | ||
【主权项】：
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