[实用新型]全地形车

权利要求书

1.一种全地形车，其特征在于，包括车架和位于所述车架中部的驾驶舱、位于所述驾驶舱前侧的前桥、位于所述驾驶舱后侧的动力总成，及与所述前桥连接和所述动力总成连接的传动结构，所述传动结构包括前传动轴、后传动轴以及中间传动组件；

所述中间传动组件一端连接所述前传动轴,另一端连接所述后传动轴，所述前传动轴远离所述中间传动组件的端部用于连接所述前桥，所述后传动轴远离所述中间传动组件的端部用于连接所述动力总成，所述中间传动组件与所述前传动轴的连接点位于所述驾驶舱前侧。

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述中间传动组件与所述后传动轴的连接点位于所述驾驶舱后侧。

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，还包括稳定杆，所述稳定杆设置在所述驾驶舱后侧，所述中间传动组件与所述后传动轴的连接点位于所述稳定杆的后方。

4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述车架上设置有两个第一支撑座，所述中间传动组件和所述第一支撑座通过轴承连接，两个第一支撑座的其中一个靠近所述中间传动组件与所述前传动轴的连接点，两个第一支撑座的其中另一个靠近所述中间传动组件与所述后传动轴的连接点。

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述中间传动组件包括第一传动轴，所述第一传动轴的两端分别连接所述前传动轴和所述后传动轴。

6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述中间传动组件包括至少两个第二传动轴，所述至少两个第二传动轴依次首尾连接。

7.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述中间传动组件与所述前传动轴的连接点高于所述中间传动组件与所述后传动轴的连接点。

8.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述前传动轴与所述前桥通过花键连接，连接处设置有至少一个紧固螺钉。

9.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述中间传动组件与所述前传动轴和所述后传动轴均通过十字轴组连接。

10.根据权利要求9所述的全地形车，其特征在于，所述十字轴组均包括花键轴、第一连接部以及相互连接的第二连接部和花键套；

所述第一连接部一端连接在所述前传动轴或所述后传动轴靠近所述中间传动组件的端部，另一端与所述第二连接部连接；

所述中间传动组件两端分别连接所述花键轴，所述花键轴插入至所述花键套内，所述花键轴的外周和所述花键套内壁之间设有密封圈。