[实用新型]一种桥壳总成调直工装有效
| 申请号： | 202021617193.2 | 申请日： | 2020-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN213378592U | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 莫新源;李惠江;罗群勇;黄宗玲;姚旭森;彭思涵;邱翔;吴凯明;刘林;吴德明 | 申请（专利权）人： | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B21D1/12 | 分类号： | B21D1/12 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 王戈 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种桥壳总成调直工装，该工装包括基座，所述基座上表面具有与桥壳总成抵靠配合的至少两个调直面，并且各所述调直面的硬度小于与其接触的所述桥壳总成的材料硬度；本实用新型中各调直面的硬度小于与其接触的桥壳总成的硬度；通常桥壳上下半壳的材料为热轧钢板，形成调直面的材料可以为比钢硬度小的材料，例如尼龙材料或者其他低硬度材料。调直面材料比相应抵靠位置的桥壳总成软，这样在调直后，调直面不会将桥壳总体压出压痕，提高了桥壳总体调直后的质量，进而提高了车辆质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 总成 工装 | ||
【主权项】：
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