[实用新型]一种运输车绑绳收纳结构有效

专利信息
申请号: 202021463344.3 申请日: 2020-07-22
公开(公告)号: CN212709156U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 邓文嵩 申请(专利权)人: 漳平圣兴汽车制造有限公司
主分类号: B60P7/08 分类号: B60P7/08;B65H75/42;B65H75/44
代理公司: 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 代理人: 程勇
地址: 364400 福建省龙岩*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及一种运输车绑绳收纳结构,包括车厢和绑绳,其特征在于:所述车厢的左侧面尾部的底部开设有绑绳收纳腔,所述绑绳收纳腔内底面的中部设置有多段式滑轨,所述多段式滑轨上安装有滑板,所述滑板上安装有绞轮;所述车厢的左侧面设置有绑绳卡紧块,所述绑绳卡紧块内开设有通孔,所述绑绳卡紧块上穿设有卡紧螺栓;所述绑绳卷绕在所述绞轮上,所述车厢后端安装车厢门。简化收纳整理绑绳的过程和难度,只需要将绑绳与车厢系紧的部分解开,将卡紧螺栓松开,转动绞轮就可将绑绳收回来并卷好,操作简单,加快了收纳的速度。
搜索关键词: 一种 运输车 收纳 结构
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  • 王菲;刘小霞 - 上海应用技术大学
  • 2023-07-20 - 2023-09-08 - B60P7/08
  • 本发明公开了一种机械设备运输装置,包括运输底板和驱动电机;所述运输底板上端面固定连接有用于承装所需运输机械设备的运输厢,所述驱动电机前端传动轴部分外曲面从前往后依次固定安装设置有第一链轮和第二链轮,所述第一链轮和第二链轮外端分别通过链条传动连接有第三链轮和第四链轮,所述第三链轮和第四链轮后端中部分别固定连接有第一螺杆和第二螺杆,所述运输底板上端面中部两侧开设有限位直滑槽,所述第一螺杆和第二螺杆两侧端外曲面分别螺纹连接有滑块,所述滑块上端面固定连接有夹持板。本发明实现了便于对机械设备运输进行缓冲夹持的同时,可以对不同规则形状的机械设备保持进一步夹持限位。
  • 一种大型车辆货物装载固定装置-202310449705.0
  • 张进辉;黄莉;秦丹 - 张家港欣迈克五金工具有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-09-08 - B60P7/08
  • 本发明涉及给大型车辆货物装载的技术领域,具体为一种大型车辆货物装载固定装置,包括匚型架、固定机架、固定机构与调节机构,本发明设计的固定机构中,转动杆转动过程中与套筒相互配合一号绳可以对货物进行固定处理,同时套筒可以对多余长度的一号绳进行收紧处理,避免多余长的一号绳在行车过程中卷入车轮内部,提高行车安全性,且套筒与转动杆可以对一号绳统一进行收卷处理减少逐一进行系绳处理的时间,提高系绳效率;在调节机构中,在货物装载过程中将一号绳提起,进而在货物装载结束后使得一号绳位于货物上端面,从而可以减少通过人工抛扔绳索的繁琐性与劳动强度,同时可以减少绳索抛扔与货物装载固定时间,提高货物装载固定效率。
  • 搬运装置及砌块搬运机器人-202210435025.9
  • 刘高洁;赵迪;郭亚 - 广东博智林机器人有限公司
  • 2022-04-24 - 2023-09-05 - B60P7/08
  • 本发明公开一种搬运装置及砌块搬运机器人,其中,搬运装置包括移动机构,包括底座以及行走件,行走件用于带动底座移动,底座为半包围结构,使得底座半包围有容纳空间;夹持机构,设置于底座用于夹持或释放位于所述容纳空间的物品;升降机构,设置于底座用于调整所述夹持机构的高度;以及承载机构,设置于底座具有第一状态和第二状态,在第一状态,承载机构位于容纳空间外,在第二状态,承载机构至少部分位于容纳空间,使得承载机构能够承载物品。本发明的技术方案不仅能减轻人工劳动强度、降低人工成本、提高作业效率,而且能提高建筑行业的安全性,极大降低人身安全事故的发生率。
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