[实用新型]车用锂离子蓄电池组有效
| 申请号： | 202021306796.0 | 申请日： | 2020-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN212625837U | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李军;彭华明 | 申请（专利权）人： | 重庆力剑新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/204 | 分类号： | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 重庆市忠县工*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了车用锂离子蓄电池组，包括：壳体，所述壳体内开设有空腔；减震结构，所述减震结构位于空腔的底部，所述减震结构包括支撑板、伸缩支柱和压缩弹簧，所述空腔的底部均匀的固定设置有伸缩支柱，所述伸缩支柱的顶部固定设置有支撑板，所述伸缩支柱的外周套接有压缩弹簧；蓄电池主体，所述蓄电池主体位于支撑板的上方；散热结构，所述散热结构位于空腔的顶部。本实用新型通过设有伸缩支柱作为支撑结构，并且在伸缩支柱的外周套有压缩弹簧，可在车子行驶在颠簸路面时减少振动对蓄电池造成的损坏，并且当蓄电池温度过高时可通过转动电机带动齿轮转动，然后带动挡板进行移动，再通过散热扇可对空腔内进行有效通风散热，便于使用。 | ||
| 搜索关键词： | 锂离子 蓄电池 | ||
【主权项】：
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