[实用新型]一种电动汽车压缩机减振支架有效
| 申请号： | 202021148266.8 | 申请日： | 2020-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN212360645U | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 郭良华;郑兆刚;秦三元;艾宝群;赵健生;张亮;王浩宇;肖恩 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;F04B39/00 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种电动汽车压缩机减振支架，包括安装底座，安装底座上开设有与车身纵梁板相连接的安装孔，安装孔的上下表面均通过螺栓固定有一号减振橡胶，安装底座的一端连接有一对一号折弯板，安装底座的另一端连接有一对二号折弯板，安装底座的上方设置有一号支撑板、二号支撑板，一号支撑板、二号支撑板通过支撑螺杆分别与压缩机的两侧相连接，一号支撑板、二号支撑板的一端连接有与一号折弯板平行的三号折弯板，三号折弯板与一号折弯板之间连接有二号减振橡胶，一号支撑板、二号支撑板的另一端连接有与二号折弯板平行的四号折弯板，四号折弯板与二号折弯板之间连接有二号减振橡胶。本设计不仅减振效果好，而且安装与拆卸简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 压缩机 支架 | ||
【主权项】：
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