[实用新型]舰船单级汽轮机汽缸与转向导叶环共体的结构有效
申请号: | 202020634396.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212535790U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 周振东;许宇健;尤明明;彭龙龙;闫佳佳 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F01D25/30;F01D9/04 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 200031*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种舰船单级汽轮机汽缸与转向导叶环共体的结构,包括汽缸、转向导叶环,所述转向导叶环置于汽缸壁一侧,并与汽缸壁合为一体形成汽缸与转向导叶环共体的结构。本实用新型采用汽缸壁、转向导叶环体结构合为一体,重量轻;由于汽缸壁的刚度不变,整机重量下降,则提高了汽轮机整机模态频率;汽缸尺寸缩小,有利于小型化设计;可增大汽轮机级节圆尺寸,增大该汽轮机级的做功能力;对单级汽轮机,由于不涉及多级汽轮机的级间加工误差导致的装配调整,汽缸壁、转向导叶环体结构合为一体后,减少了装配调整工序,提高了汽轮机动静间隙精度。 | ||
搜索关键词: | 舰船 汽轮机 汽缸 转向 导叶环共体 结构 | ||
【主权项】:
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