[发明专利]航空发动机涡轮叶片可靠性数字孪生建模方法在审
| 申请号： | 202011375936.4 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN112507452A | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 孙见忠;刘赫;雷世英;宁顺刚;易杨 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/27;G06F119/02 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了航空发动机涡轮叶片可靠性数字孪生建模方法，涉及航空发动机技术领域，能够实现航空发动机涡轮叶片损伤与寿命损耗的高保真度模拟与追踪，快速高效的评估其可靠性与剩余寿命。本发明以涡轮叶片为对象，针对涡轮叶片使用可靠性相关信息多源、多时间尺度及故障样本少等特点，采用物理模型驱动与数据驱动融合的方法，即充分利用物理模型在解释特定数据方面的专业性，又借助机器学习方法在降维与拟合多模态数据方面的优势，来构建基于高精度物理模型与多源数据的涡轮叶片数字实体模型。该模型能够反映涡轮叶片的物理特性及应对不同环境与损伤的多变特性，可实现多模信息融合的产品运行可靠性动态评估与剩余寿命预测。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 涡轮 叶片 可靠性 数字 孪生 建模 方法 | ||
【主权项】：
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