[发明专利]一种基于多体动力学的扭力梁强度分析方法有效
| 申请号： | 202011304640.3 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112329316B | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 任女尔;孟庆庭;程旭;张东泽;李旭;付艳红;张艺腾;蒋荣 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽数据（天津）有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于多体动力学的扭力梁强度分析方法，所述方法包括以下步骤，步骤1：将三维扭力梁模型导入有限元分析软件，并生成前15阶模态的柔性体文件；步骤2：将步骤1中生成的柔性体文件导入Adams/car软件建立柔性体扭力梁，形成刚柔耦合悬架系统多体动力学模型；步骤3：根据车辆运动过程中的载荷转移求解轮胎处的输入载荷，仿真分析扭力梁各连接点处在垂向工况、纵向工况以及侧向工况下的输入载荷并输出；步骤4：把步骤3提取的输出载荷作为典型极限工况载荷作为有限元模型的载荷边界条件输入到Hypermesh有限元模型中；步骤5：利用Nastran求解器完成扭力梁强度分析，并在HyperView中查看分析结果。本发明可使多体动力学模型更加精确，仿真精度更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 动力学 扭力 强度 分析 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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