[发明专利]车辆的动力传递装置在审
| 申请号： | 202011238326.X | 申请日： | 2020-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN112824703A | 公开（公告）日： | 2021-05-21 |
| 发明（设计）人： | 尾梶智哉 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16F15/139 | 分类号： | F16F15/139;F16F15/30;F16D25/10;B60K17/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 黄志坚;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供车辆的动力传递装置，能够防止动力传递系统的谐振而将振动和噪音抑制得较低、从而防止各部件的耐久寿命的下降。本发明的车辆的动力传递装置具备通过将从发动机向驱动轮传递动力的动力传递路径选择性地接合/切断来切换该动力传递路径的低速离合器和高速离合器，且具有：失火传感器和旋转传感器；谐振判定部，其根据由失火传感器检测出的发动机的失火状态和由旋转传感器检测出的发动机转速来判定是否存在动力传递系统进入谐振区域的可能性；以及ECU(控制单元)，其在由该谐振判定部判定为存在动力传递系统进入谐振区域的可能性时，使低速离合器和高速离合器中的处于切断状态的低速离合器或高速离合器成为卡合状态(半离合状态)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
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