[发明专利]自动切换流向的电动车水路控制系统及方法在审
| 申请号： | 202011205240.7 | 申请日： | 2020-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN112356699A | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 沈震宇;赵拓;刘虎;叶国法;夏晨;陈乐乐;程伟;纪辉;陈清华;雷冰芬;张倩茹;刘健宇;陈期高;陈纪;王元欣;张宇翔;吴灿;晏红;姚佳佳;裴帆;张宁;陈礼军;宋健;苑海振;龚雪;于春艳;尹思维;白世伟;吴朝 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/302 | 分类号： | B60L53/302;H02K9/19 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 李满 |
| 地址： | 430057 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明所设计的自动切换流向的电动车水路控制系统，它包括水泵、充电机水套、电机水套、继电器、断水电磁阀和蓄电池，继电器的线圈J1的两端接入充电枪的正负极两端，继电器的常开触点K1的一端连接蓄电池的一极，继电器的常开触点K1的另一端连接断水电磁阀电源的一极，断水电磁阀电源的另一极连接蓄电池的另一极，断水电磁阀控制信号通信端接入继电器的常开触点K1的另一端，断水电磁阀的进水口连接水泵的出水口，断水电磁阀的第一出水口连接电机水套的进水口，断水电磁阀的第二出水口连接充电机水套的进水口，充电机水套的出水口连接电机水套的进水口。本发明避免水阻较大的充电机水套在车辆行驶时接入冷却系统，减少水泵功耗及噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 切换 流向 电动车 水路 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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