[发明专利]一种囊体结构、浮空器及其工作方法在审
| 申请号： | 202011003772.2 | 申请日： | 2020-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN112078776A | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 陈芒;罗义平 | 申请（专利权）人： | 湖南航天远望科技有限公司 |
| 主分类号： | B64B1/60 | 分类号： | B64B1/60;B64B1/62 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 郭立中;王丽霞 |
| 地址： | 410205 湖南省长沙市岳麓*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种囊体结构、浮空器及其工作方法。所述囊体结构包括用于充氦气的内囊和用于充空气的外囊，所述内囊和外囊为分体式结构，所述内囊通过在外囊上开设的工艺孔套装于所述外囊内。与相关技术相比，本发明所提供囊体结构在气密性高、使用安全性好、维护成本低等，且所述囊体结构在重量方面与传统结构的囊体相近，不会因重量原因影响本发明在浮空器上的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 浮空器 及其 工作 方法 | ||
【主权项】：
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- 周雷 - 中国特种飞行器研究所
- 2014-11-13 - 2015-05-06 - B64B1/60
- 一种用于飞艇的新型气囊，空气囊（1）上设有一个或多个空气口（1-1）和一对A氦气口（1-2），一对空气口（1-1）和一对A氦气口（1-2）上分别设有阀门，一对氦气囊(2)的上分别设有B氦气口(2-1)，一对氦气囊(2)分别安装在空气囊(1)内，且一对氦气囊(2)的B氦气口(2-1)分别位于空气囊(1)上的一对A氦气口(1-2)处并重合，张线(3)安装在空气囊(1)内，并位于一对氦气囊(2)之间。优点是：氦气囊内氦气压力与空气囊空气的压力相平衡，压力差值极小，减小了因压差而导致的氦泄漏。
- 纵列双囊体结构涵道飞行器-201420674913.7
- 赵明;孟恒宇;梁世豪;陈丽;周平方;段登平 - 上海交通大学
- 2014-11-13 - 2015-04-01 - B64B1/60
- 一种纵列双囊体结构涵道飞行器，包括：纵列双囊体结构的艇体以及对称转动设置于艇体两侧的具有涵道的机翼，该涵道风筒采用双凸不对称截面结构，机翼内的轴向的涵道内设有涵道推进器，该涵道推进器包括：马达、风扇叶片和涵道风筒，其中：带有风扇叶片的马达设置于涵道风筒内。本实用新型采用两个全自由度转动的矢量推进器，通过控制分配，可以实现前进、后退、上升、下降、左右横移、左右偏转等飞行动作。
- 一种双气囊的飞艇-201320821366.6
- 王建雄;文俊;张辅霞 - 云南农业大学
- 2013-12-12 - 2014-06-25 - B64B1/60
- 本实用新型公开了一种双气囊的飞艇，该飞艇包括艇囊、辅助气囊、飞艇吊舱、尾翼。艇囊的纵截面是艇首至艇尾的曲率半径增大的椭圆，艇囊表面设置有纵向加强条；艇囊内层设辅助气囊；艇囊后半部分的底部设置有悬挂加强区和用来安装吊舱的魔术贴，悬挂加强区两边设置有悬挂点；艇囊前半部分的底部设置有用以安装尾翼用的魔术贴和尾翼挂点；尾翼在飞艇尾部布置为X型，飞艇吊舱位于艇囊下方。本实用新型的艇囊内充氦气，当发生异常迫降时，不易对地面及飞艇本身产生破坏，安全性好；飞行速度缓慢，可大幅提高摄影的重叠度；载荷量大、场地要求低。
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