[发明专利]一种高速列车过高地温隧道的数值仿真方法有效
| 申请号： | 202010953110.5 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN112131639B | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 王田天;钱博森;王军彦;张雷;伍钒;杨明智;周丹 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/15;G06F30/28;G06T17/00;G06F119/08 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强;李美丽 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车过高地温隧道的数值仿真方法，包括：对隧道和列车进行三维建模，获得三维模型；将三维模型导入网格离散软件，并利用网格离散软件对三维模型进行网格离散划分，获得离散模型；将从网格离散软件中导出的离散模型导入CFD仿真软件，获得数学计算模型；在CFD仿真软件内对数学计算模型进行边界条件设置；进行边界条件设置时，包括利用UDF程序对隧道模型内沿长度方向的地温初始温度进行设置；基于数学计算模型计算获得隧道模型内壁和/或列车模型外表面上指定位置处的压力变化曲线。本发明通过对高地温隧道温度场和压力瞬变的研究，可以得出高地温对铁路隧道压力瞬变的影响，为高地热环境下的空气动力学研究提供科学依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 过高 地温 隧道 数值 仿真 方法 | ||
【主权项】：
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