[发明专利]基于电池与充电桩充电能力的电池加热策略优化方法在审
| 申请号： | 202010829132.0 | 申请日： | 2020-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN112060964A | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 严国刚;张巍;李春;熊金峰;张建利;薛凯哲;朱恒;方兰兰;邱远红 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/66 | 分类号： | B60L53/66;B60L53/62;B60L53/31;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;丁浩秋 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于电池与充电桩充电能力的电池加热策略优化方法，包括：当充电桩的充电枪与动力电池系统相连时，获取充电桩的输出电流I2；实时获取动力电池的温度和SOC值，查询直流充电倍率表得到动力电池最大允许充电电流值I1；比较I2和I1的大小，若I2大于等于I1，则查询直流充电倍率表将动力电池最大允许充电电流对应的最低温度作为电池加热目标温度；若I2小于I1，则查询直流充电倍率表将I2对应的最低温度作为电池加热目标温度。本发明可以持续小电流充电，由于充电过程电池发热，能够起到降耗加保温的效果，从而可以对电池加热策略进行优化，达到降低能耗，节约资源配置的目的，尤其适合寒区夜间充电的场景。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电池 充电 能力 加热 策略 优化 方法 | ||
【主权项】：
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