[发明专利]一种基于大变形隧道环向释压导洞的锚筒结构及其施工方法在审
| 申请号： | 202010749646.5 | 申请日： | 2020-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN111828062A | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 余志武;傅金阳;税明东;徐光阳;王宇 | 申请（专利权）人： | 高速铁路建造技术国家工程实验室;中南大学 |
| 主分类号： | E21D20/00 | 分类号： | E21D20/00;E21D21/00;E21D11/18;E21D11/15;E21D11/10 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 厉田 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市岳麓*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明的基于大变形隧道环向释压导洞的锚筒结构及其施工方法，结构包括导向顶尖和支撑筒，支撑筒包括中间筒部和端钢部，导向顶尖与其中的一个端钢部连接，中间筒部对环向释压导洞形成支撑。方法包括S1：隧道开挖，施作初支钢拱架；S2：开挖多个环向释压导洞；S3：将锚筒结构插入环向释压导洞内，使中间筒部对环向释压导洞形成支撑；S4：将端钢部与初支钢拱架焊接；S5：完成初期支护；S6：若隧道收敛无岩体侵入隧道设计限界，则直接施作二衬；若初支收敛变形侵入隧道设计限界，则开挖新的环向释压导洞，按步骤S3至S5施工；S7：按上述步骤安全掘进。其具有结构简单巧妙、能减小变形速率、可提高稳定性、能保证释压功能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 变形 隧道 释压导洞 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
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