[发明专利]一种拨叉换挡方法、变速箱、新能源车动力总成和车辆在审
| 申请号： | 202010510722.7 | 申请日： | 2020-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN111609127A | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 刘东晓 | 申请（专利权）人： | 重庆永发工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H61/40;F16H63/34;F16H61/02;F16H61/04;F16H61/18;F16H3/44;F16H57/023 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘代春 |
| 地址： | 401533 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种拨叉换挡方法、变速箱、新能源车动力总成和车辆，换挡方法利用动力输出信号控制三位置气缸驱动拨叉换挡机构移动，实现两个挡位之间的自动切换；并巧妙利用三位置气缸的中间位置在摘挡与挂挡中间形成缓冲。变速箱采用单级行星拨叉换挡结构，换挡驱动气缸采用三位置气缸，并进一步设有磁力推杆助力挂挡；动力总成具有前述变速箱，且驱动电机采用双冷铜转子交流异步电机，双冷中的油冷采用绝缘油传热冷却方式对转子和定子进行冷却；新能源车含有前述动力总成。本发明的有益效果是，换挡方法减小了换挡冲击和噪声；变速箱为降低换挡冲击和噪音提供了保障；动力总成和新能源车具有前述变速箱相同的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 换挡 方法 变速箱 新能源 动力 总成 车辆 | ||
【主权项】：
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