[发明专利]车辆用动力传递装置在审
| 申请号： | 202010466332.4 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN112013108A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 二谷启允;大形勇介;曾我吉伸;大板慎司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H37/02;F16D48/06 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 李今子 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开车辆用动力传递装置。提供一种在将动力传递路径从第2动力传递路径切换到第1动力传递路径时，能够降低在将模式切换离合器从单向模式切换到锁定模式的过渡期中发生的切换冲击的装置。控制阀(LUCV)构成为在模式切换压(Psr)被供给到该控制阀(LUCV)时，将锁止离合器(LU)的动作状态切换到锁止中止，所以在切换过渡期中锁止离合器(LU)被切换到锁止中止。因此，发动机(12)与转矩转换器(20)之间的经由锁止离合器(LU)的连接被切断。因此，能够比锁止离合器(LU)被卡合的情况，降低在模式切换离合器(SOWC)被切换到锁定模式的过渡期中发生的切换冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
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