[发明专利]基于含长程连边的曼哈顿城市网络的路网交通流特性仿真方法有效
| 申请号： | 202010438973.9 | 申请日： | 2020-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN111754769B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 刘端阳;范鑫烨;阮中远;沈国江;刘志;杨曦 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06F30/20;G06F111/10 |
| 代理公司： | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人： | 王兵;黄美娟 |
| 地址： | 310014 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明方法首先构建曼哈顿城市网络，随机设置长程连边，并采用单口顺时针定时放行规则设置交通信号灯；接着，采用基于NaSch模型的更新规则更新车辆状态，并且为曼哈顿城市网络和长程连边设置不同的车辆最大行驶速度；然后，随机选择车辆的起点和终点，并设置车辆按照最短路径行驶；最后，设置粒子密度和粒子总数，初始化系统，采用并行更新规则，对路网交通流特性进行仿真和模拟。本发明方法不仅全面地考虑了路网交通流特性的路段模型、交叉口模型和路网模型，同时设置了长程连边、车辆OD属性和最短路径行驶规则，为长程连边和曼哈顿城市网络设置了不同的车辆最大行驶速度，更好地模拟了车辆的实际特征和城市路网的多层性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 长程 曼哈顿 城市 网络 路网 通流 特性 仿真 方法 | ||
【主权项】：
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